本文目录一览:
- 1、三门版新款路虎卫士实车,通过能力更强,外观比牧马人更拉风
- 2、最大涉水深度900mm,全系3.0T+48V轻混,全新路虎卫士77.8万起售_百度知...
- 3、试驾全新路虎卫士:没大梁,两把锁,高科技的它反而更能打了
三门版新款路虎卫士实车,通过能力更强,外观比牧马人更拉风
1、在刚刚开幕的2020广州车展上,路虎带来了全新一代 路虎卫士90车型。作为卫士的短轴版本,新车在外观方面延续了新款卫士的硬派造型,三门版的设计让它看起来更加动感。当然,更短的轴距也让它的通过能力要强于110车型。
2、从外观上来说,22年款路虎卫士90前脸轮廓线条分明,高耸的发动机盖,与雕刻式的格栅及许多的工艺细节,构成强大的视觉气场,让整车拥有压倒一切的能量感。
3、总结:不得不说,全新路虎卫士的回归再次向我们证明了路虎的实力。
4、路虎卫士和牧马人两辆车都是以越野为卖点:牧马人更专业,离地间隙更高,通过性好,还有防倾杆断开,可以进一步提高越野能力。
5、作为新卫士的短轴三门版车型,新卫士90将具有更加紧凑的车身比例,外观设计预计会延续110车型的风格,官方表示,其车内为五座布局。
6、月20日,2020广州车展盛大开幕,在车展现场,有车智联前方团队拍摄到了一组全新 路虎卫士90车型的实车图片,新车采用三门五座车身布局,相比四门版车型更加小巧,个性化也更强。
最大涉水深度900mm,全系3.0T+48V轻混,全新路虎卫士77.8万起售_百度知...
在越野能力方面,全新卫士接近角、通过角和离去角分别达到38度、28度和40度,同时该车在两侧外后视镜下部配备有超声波雷达,可对涉水深度进行感应,最大涉水深度达到了900毫米。
在动力方面,新车全系搭载的0T直列6缸双增压发动机配48伏电动机的轻混动总成,最大功率可达400马力,最大扭矩550牛米,与之匹配依旧是8AT变速箱。
动力部分,这款车搭载的是0T发动机,还配备了48V电机,最大功率为400马力,峰值扭矩为550牛·米,匹配的是8AT变速箱,配备的悬架可以调节,用来适应不同的路面。
在2020年成都车展上,路虎正式公布了全新卫士的售价区间,此次上市的新车共有四款车型,均为5门版的卫士110车型,分别是110 SE、110 HSE、110 暗黑特别版和110 X,售价为78-98万元。
试驾全新路虎卫士:没大梁,两把锁,高科技的它反而更能打了
1、之所以如此强悍,其实离不开路虎专门为全新卫士打造的全铝D7X平台。通过航空榫卯结构的加持,全新卫士虽然取消了大梁,但车身刚性反而更胜一筹。
2、对此,我们又回到了最初的问题,没了大梁,全新卫士就如同折了“翅膀”?当然不是,改用承载式车身的全新卫士,其车身用料和结构,在本质上和传统承载式车身有区别。
3、当然,阁下驾驶卫士更多的使用场景并非荒蛮之地而是城市或郊区。别看它有一身强悍越野本领,在普通路面上行驶可用宁静、流畅来形容。不管是视野、乘坐感受都非常好,虽然过弯时有些侧倾或轻度转向不足,除此之外并无其他。
4、从静态角度为大家解读了全新路虎·卫士一些车型亮点。8月21日,我们借全新路虎卫士蓉城上市私享会的机会再次接触全新路虎卫士实车。
5、来到越野体验部分,此次在一个试驾场地里经过了炮弹坑、交叉轴、沙坡、45°斜坡等路段进行试驾。有人担心,没有大梁的全新一代路虎卫士,在越野性能上会大打折扣。
6、不过价格并不是大家议论最热烈的方面,而是全新路虎卫士取消原本的“大梁”设计,由非承载式车身转变为承载式车身以及***用前后独立悬架,这点似乎成为了越野车迷无法接受的改变。